近日
安九高铁庐山站东站房
完成高架候车室吊顶
基本完成二、三站台区域装饰装修
东站房建设已初具雏形
连日来，每天近500名施工人员在庐山站东站房紧锣密鼓地进行站房内外部及一站台区域装饰装修和机电安装施工。目前，站房施工整体进度已完成75％。
安九高铁庐山站位于江西省九江市柴桑区，处于京港高铁、武九高铁、昌九城际铁路、京九铁路、武九铁路的重要交通枢纽，站房整体以“山影水语、融汇九川”为设计理念，融入庐山云雾和水的柔美形态，色彩明快。
站房外立面以雄秀庐山为原型，两侧通过大小不一的流线造型勾勒出“横看成岭侧成峰”的山水意境，将庐山的瀑布之美、九江九水之韵充分融入站房建设中，总建筑面积约6万平方米，站场规模为8台25线，为江西省首个“上进上出”式高铁站。
庐山站扩建改造工程分为东、西站房两期建设。一期西站房扩建改造工程于2020年9月开工建设，已于2022年4月28日开通运营；二期东站房扩建改造工程于2022年5月开工建设。
庐山站改扩建工程完成后，建筑面积将由原来的4000平方米增至近60000平方米，扩大15倍；旅客座位数将由原来的388个增至4200个；最高容纳人数将由原来的1600人增至16000人。
届时，庐山站不仅将成为九江市对外展示新地标，也将进一步完善长江经济带区域铁路网布局，对促进长江经济带高质量发展、促进沿江城市间人文交流，拉近中部省市间时空距离具有重要意义。
科普小知识
“上进上出”式高铁站 “上进上出”式高铁站是一种高铁站的设计模式，即旅客进站、出站和换乘均在地上层进行。庐山站采用“上进上出”立体化式设计，旅客乘车不需要跨过站前广场，下车后不需要进入地下通道，可直接在同层进行换乘。
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